El propósito de una barrera antiturbidez es proveer la contención de sedimentos mientras se dan actividades de construcción directamente, o junto, a cuerpos de agua o vías fluviales.
Las compañías involucradas en la construcción marítima deben estar conscientes de las leyes, reglas, regulaciones federales, estatales y locales que se aplican al respecto de los requerimientos que gobiernan el uso y colocación de las barreras Antisedimento. Una buena fuente es el Departamento de Transporte Estatal, también conocido como D.O.T.
Cada estado utiliza una terminología ligeramente diferente cuando se refieren a las barreras antiturbidez y los tipos de barreras, de modo que es importante conocer las diferencias sutiles cuando se comentan y se hacen aplicaciones en licitaciones. El directorio a continuación apunta a cada DOT de cada estado y especifica qué términos son utilizados en algunos estados.
Para una lista completa, o para recibir especificaciones de diseño particulares para las barreras antiturbidez DOT de un estado, por favor, ponte en contacto con nosotros.
Directorio de los Departamentos de Transporte de los 50 estados
Alabama
Alaska
Arizona
Arkansas
California
California habla en términos de Cortinas Antiturbidez (Turbidity Curtain)
Colorado
Connecticut
Como en la mayoría de los estados, Connecticut utiliza “Barrera Antiturbidez” (Turbidity Barrier) pero tiene sus términos para la clasificación de las barreras, los cuales son: Tipo I (agua calmada), Tipo II (ligero), Tipo III (medio) y Tipo IV (pesado).
Delaware
Delaware utiliza el mismo término que Oklahoma “Barrera Antiturbidez” (Turbidity Barrier) y Tipo 1, 2 y 3.
District Of Columbia
Florida
El FDOT y la industria de la construcción marina en Florida utilizan los términos de Barrera Flotante Antiturbidez (Floating Turbidity Barrier) y Tipo I, Tipo II y Tipo III.
2017 State of Florida DOT (Department of Transportation) Floating Turbidity Barrier Design Standard
Estándares de Diseño del DOT para Barreras Antiturbidez del 2010
Georgia
Hawaii
Idaho
Illinois
Indiana
Iowa
Iowa utiliza la frase Cortinas Flotantes Antisedimento (Floating Silt Curtains) para referirse a las barreras antiturbidez. También se refieren a la clasificación de los productos como Tipo I, II y III, y en este estado se utilizan las frases Agua sin Movimiento (Still Water) y Agua con Movimiento (Moving Water).
Kansas
Kentucky
Louisiana
Maine
Maryland
Massachusetts
Michigan
Manual para Cortinas Antiturbidez (Turbidity Curtain) del DOT de Michigan
Minnesota
Como en Dakota del Norte, se utilizan los términos Cortina Flotante Antisedimentos / Barrera Antisedimento (Floating Silt Curtain / Silt Barrier) para describir al producto.
Mississippi
Este estado utiliza la misma terminología de Florida, Barrera Flotante Antiturbidez (Floating Turbidity Barrier) y Tipo I, Tipo II y Tipo III.
Missouri
Montana
Nebraska
Nebraska utiliza el término Barrera Antiturbidez en sus documentos oficiales, para referirse a las prácticas de control de erosión durante la construcción marina.
Nevada
New Hampshire
Nueva Jersey
Como en Florida, la terminología común utilizada en Nueva Jersey es Barrera Flotante Antiturbidez (Floating Turbidity Barrier).
Nuevo México
Nueva York
En el estado de Nueva York, la costumbre es referirse como Cortinas Antiturbidez (Turbidity Curtain).
Estándares de Diseño para Barreras Antiturbidez del DOT de Nueva York
- Fuerza tensora mínima (ASTM-D 4632): 124 libras
Carolina del Norte
Estándares de Diseño para Barreras Antiturbidez del DOT de Carolina del Norte
- Grosor de la tela/lona:
- Fuerza tensora mínima: *md-370 libras *cd-250 libras
- Apertura aparente equivalente: cedazo estándar de 70 USA
*md - dirección de la máquina | *cd - dirección cruzada de la máquina
Dakota del Norte
Se utilizan los términos Cortina Flotante Antisedimento / Barrera Antisedimento junto con las clasificaciones: Agua sin Movimiento y Agua con Movimiento.
Ohio
Oklahoma
Se utiliza el término “Barrera Antiturbidez” y Tipo 1, 2 y 3.
Oregon
Pennsylvania
Rhode Island
Carolina del Sur
El DOT de Carolina del Sur se refiere al producto con los términos Barrera Flotante Antiturbidez y Uso Ligero (Light Duty), Uso Medio (Medium Duty) y Uso Pesado (Heavy Duty).
South Dakota
Tennessee
El DOT de Tennessee y la industria en construcción marina se refieren con los términos Cortina Flotante Antiturbidez. Sin embargo, a diferencia de florida, existe una diferencia sutil en lo que se refiere a la especificación del tipo de cortina: Tennessee utiliza números en vez de números romanos: Tipo 1, Tipo 2 y Tipo 3.
Texas
Utah
Vermont
Virginia
El término comúnmente usado en Virginia es Cortina Antiturbidez.
Manual de Control de Erosión y Sedimentos del DOT de Virginia
Washington
West Virginia
Wisconsin
Estándares de Diseño para Barreras Antiturbidez del DOT de Wisconsin
- Fuerza tensora mínima (ASTM-D 4632): 200 libras (890 N)
Wyoming